Αναζητηση γεννητριουλας

Καλημερα σας

χρειαζομαι μια γεννητριουλα AC που να δινει 3V(τουλαχιστον) στα ~185 RPM
να παιζει ανετα και στα +700 RPM
δεν με απασχολει το ποσα volt θα δινει μετα τα 185 RPM
και να αντεχει ανετα το 1Α

μεχρι στιγμης οσο και αν εψαξα η μονη που κατεφερα να βρω κοντα στα στοιχεια που ζηταω ειναι αυτη
http://www.ebay.com/itm/AC-3-phase-Micro-Brushless-generator-Mini-wind-hand-generator-Motor-3-24V-DIY-/131528964442?hash=item1e9fbcb95a:g:MykAAOSweW5VcBZF
η οποια ειναι στα ορια του 1A και δινει τα 3V θεωρητικα στα 300 RPM, οποτε τελικα δε μου κανει...

εχει κανεις καμια ιδεα?

ακομα ποιο ιδανικα αν θα εβρισκα μια που να δινει τα 3V στα 90 RPM...

ευχαριστω

Καλημερα και καλώς ηρθες στο φορουμ 



θες μια έτοιμη γεννητριουλα ή θες να την κατασκευασεις ??

ολα τα μοτερακια μπορουν να παραξουν αυτην την ταση με την καταλληλη συνδεσμολογια 
ομως για 1Αμπερ ρευμα θα πρεπει να το μελετησω λιγο... 


η ταση των 3ν ειναι πάντως μικρη,,  ειναι ευκολο να επιτευχθει αλλα η χρήσεις ειναι περιορισμενες.. μπορεις να μας πεις για ποια χρηση προορίζεται ??

Ευχαριστω για το καλοσωρισμα

ξεχασα να αναφερω οτι θελω να βγαζει AC.

θα μπει σε ποδηλατο αλλα οχι στην συνηθισμενη θεση των dynamo.

καταλληλη συνδεσμολογια, τι εννοεις?
συμφωνα με τους υπολογισμους μου, με το ratio των γραναζιων που εχω και με ταχυτητα 10Km/h χρειαζομαι 3V/185RPM

ναι ψαχνω να βρω κατι ετοιμο, αν δεν υπαρχει τοτε θα χρειαστω αλλα γραναζια προφανως...

εφοσον χρειαζεσαι εναλασσομενο τοτε ξεχναμε τα 
μοτερακια με καρβουνακια,,,

εφοσον θα μπει σε ποδηλατο τοτε σαφως ο δυναμο ποδηλατου ειναι η καλύτερη επιλογη , διοτι μπορει 
να τοποθετηθει σε οποιο σημειο θελεις, μπορει να αποδοσει 1+ αμπερ

και ενας 12ν στις 600 στροφες αποδηδει ευκολα 3ν στις 150 στροφες.


εχω μια ερωτηση ομως... θες 3ν σταθεροποιημενα και σε εναλλασομενο ρευμα ??

εισαι σιγουρος οτι υπαρχει δυναμο που βγαζει 3V σε τοσο χαμηλες στροφες? μπορεις να βαλεις καποιο λινκ?
σκεψου οτι η γεννητρια δε θα ακουμπαει στο λαστιχο

επισης αυτα τα ετοιμα dynamo βγαζουν dc... και χρειαζομαι extra κυκλωμα για την σταθεροποιηση... θελω να το αποφυγω...
με ac ταση, μια zener για limiter και ανορθωση κανω πιο ευκολα την δουλεια μου...

ολες οι γεννητριες με μονιμους μαγνητες η ταση τους εναλλάσσεται με την εναλλαγη των στροφων.

έτσι ο 12ν δυναμό ποδηλάτου θα βγαλει βολταζ αναλογο των στροφών.



οπως μονος σου ειπες για να κανεις σταθεροποιηση χρειαζεσαι συνεχες ρευμα,,, 


η 3 βολτ ζενερ δεν θα την πρωτινά για σταθεροποιηση,,, την καταδικαζεις να καει στο πυρ των βαττ...

για σταθεροποιηση θα βαλεις την 3ν ζενερ στην βαση ενως τρανζιστορ μαζι με μια αντισταση 1- 3 κΩ  

οπως στο σχεδιο που σου παραθετω=




στο σχεδιο το εχω κανει για πολλα αμπερ 
εσυ ομως θα παραλήψεις

τα εξαρτηματα R6  R2  Q5 και για ΝΡΝ θα βαλεις ενα μικροτερο για 2-3 αμπερ...





για να σου πω 100% οτι ενας δυναμο 12ν βγαζει 3ν στις 150 στροφες 
θα πρεπει να αγορασω εναν χεχε,,,,,, ομως δεν χρειαζομαι δυναμο,,

εναν 6ν ομως που τον γυρισα με τα δαχτυλα εβγαλε 3+ βολτ πολυ ευκολα.

οκ αλλα αφου τα δυναμο που υπαρχουν στην αγορα βγαζουν dc δεν μπορει να γινει σταθεροποιηση με τετοιο κυκλωμα...

Glaz έγραψε:οκ αλλα αφου τα δυναμο που υπαρχουν στην αγορα βγαζουν dc δεν μπορει να γινει σταθεροποιηση με τετοιο κυκλωμα...

Αυτο το κυκλωμα δουλευει με dc......

ok οποτε οταν το δυναμο θα βγαζει 3-6v εγω θα εχω σταθερα 3v σωστα?

το θεμα ομως ειναι να μπορει να δωσει τα 3v στις στροφες που θελω, γι αυτο και ξεκινησα το θεμα...

ομως με βοηθησες ηδη στο οτι μου κανει και dc γεννητρια...

το δυναμο που εχω αγορασει 6v/3w το εβαλα στην θεση που θελω και αβγαζε κατι mV

θα το κανω και με το χερι σημερα να το δω παλι...

βασικα,,, αυτο που θυμαμαι εγω [και δεν ειμαι και πολυ μεγαλος]

ειναι οτι οι δυναμο ποδηλάτου δεν βγαζουν dc αλλα ac .. οταν κανεις τις μετρησεις σου βαλε 
το πολυμετρο στο εναλλασσόμενο... 

μετα θα κανουμε ανορθωση και μετα σταθεροποιηση.

εφοσον εχεις 6ν δυναμο σκεψου οτι ενας 12ν δυναμο θα σου δωσει το διπλασιο στις στροφες που 
το δοκιμαζεις...


καλη επυτιχεια.

αυτο εχω http://www.robotshop.com/eu/en/bicycle-dynamo-6v-3w.html
πως ημουν σιγουρος οτι θα εβγαζε dc!!!
θα το δοκιμασω σημερα στην ac κλιμακα

ευχαριστω

6V & 3W δεν βγάζει 1 αμπέρ αλλά μισό , άσε που θα πρέπει να τρέξει με πάρα πολλές στροφές .
Νομίζω μια αντλία μαγνητική πλυντηρίου να σε καλύψει (ίσως μια μετατροπή στο πηνίο περιέλιξης για την ακριβή τάση που θέλεις + τα επιθυμητά αμπέρ )
άλλωστε δεν κοστίζουν περισσότερο από τα δυναμό ποδηλάτου
http://www.kourlaba.gr/eshop/index.php?cPath=15_1_13



https://www.youtube.com/watch?v=370oChVuDHs

Σωστα αλλα χρησιμοποιωντας το μονο στα 3V θεωρητικα αντεχει το 1A.
Anyway
Το προβλημα ειναι οτι ουτε κατα διανοια δεν μπορω να παρω τα 3V.
Με το χερι δε φτανω ουτε το 1V και πανω στο λαστιχο καταφερα με το ζορι να φτασω τα 3V.

Το προβλημα οπως ειπα εξ αρχης ειναι οτι η αναλογια RPM ειναι πολυ χαμηλα στην περιπτωση μου.
Δεν θα ακουμπαει στο λαστιχο, δλδ στην περιφερια της ροδας.
Κοντα στο κεντρο της υπαρχει ενα γραναζι 18 δοντια το οποιο με αλυσιδα συνδεεται στο δυναμο το οποιο φοραει ενα γραναζι 10 δοντια.
Δηλαδη αναλογια 1,8

Συμφωνα με τους υπολογισμου μου
ροδα (26" και ταχυτητα 10Km/h) -> 94RPM : x1,8 (ratio) : 169 RPM δυναμο

Ισως πρεπει να παρω ενα 12V δυναμο να δω τι τυχη θα χω και επειτα να αλλαξω το γραναζι 18Τ με ενα μεγαλυτερο για να πετυχω μεγαλυτερο ratio...

Πετρο ευχαριστω γι αυτο που προτεινεις, θα το τσεκαρω...

Το προβλημα ειναι οτι ουτε κατα διανοια δεν μπορω να παρω τα 3V.
Με το χερι δε φτανω ουτε το 1V και πανω στο λαστιχο καταφερα με το ζορι να φτασω τα 3V.

Εκτός από αυτό που σου είπε ο Νίκος ότι έπρεπε να μετράς σε κλίμακα AC και όχι DC . 
Επειδή και εγώ έχω ένα δυναμό ποδηλάτου 12V 6W αν μετρήσεις πάνω στους ακροδέκτες του δυναμό σου βγάζει άλλα , ενώ αν μετρήσεις με τον ένα ακροδέκτη στην επαφή του δυναμό και τον άλλο ακροδέκτη στο σασί , τότε μετράς το σωστό. Δηλαδή χρησιμοποιεί το σασί του δυναμό για "γενικό" και οι 2 επαφές που υπάρχουν στον δυναμό είναι να για να πάρεις διαφορετικές τάσεις ? Ψάξε το λίγο αυτό και με το 6V δυναμό που έχεις . Μήπως έχω δίκιο.

Πάντως το 12V 6W δυναμό όπως το δοκίμασα βγάζει άνετα τα 3V σε αρκετά λίγες στροφές και στις φουλ στροφές με τρυπάνι κατάφερε να μου ανάψει λάμπα 21W αυτοκινήτου πυρακτώσεως με σχεδόν την μισή ένταση φωτισμού . Άρα σε καλύπτει

Πετρο ειχες ενα λινκ με μοτερακια που εχουν μαγνητες νεοδημειου...

για ριξτο κατα εδω,,,,


Glaz για να αυξηθει η ταση υπαρχουν δυο τροποι.... ητε να αυξηθει η ταχυτητα του αγωγου 
που ''κοβει'' μαγνητικες γραμμες ήτε να αυξηθουν οι μαγνητικες γραμμες 
ωστε σε χαμηλα rpm να εχουμε υψηλη ταση.


σχετικο βιντεο =

Πετρο ειχες ενα λινκ με μοτερακια που εχουν μαγνητες νεοδημειου...

για ριξτο κατα εδω,,,,

Δεν θυμάμαι να έχω δείξει τέτοια μοτεράκια , και δεν κατάλαβα τι ακριβώς εννοείς , μήπως εργοστασιακά? ε ναι υπάρχουν αλλά είναι με ψύκτρες καρβουνάκια .

Το προβλημα οπως ειπα εξ αρχης ειναι οτι η αναλογια RPM ειναι πολυ χαμηλα στην περιπτωση μου.
Δεν θα ακουμπαει στο λαστιχο, δλδ στην περιφερια της ροδας.

Αυτό δεν μπορώ να το καταλάβω το "δεν θα ακουμπάει στο λάστιχο" ... και γιατί όχι? τι λογική έχει? να πετύχεις τι? περιγράφεις αναλυτικά γιατί απορρίπτεις να είναι η μετάδοση στην περιφέρεια του λάστιχου?

Έπειτα είναι δεδομένο ότι μια Ac τάση μετά από ανόρθωση γέφυρας η Dc τάση που θα πάρουμε είναι αρκετά περισσότερη της πρώτης .

Ναι τελικα βγαζει AC Πετρο, εκει εκανα τις δοκιμες που ανεφερα..
Θα κανω και τις υπολοιπες δοκιμες που ειπες σημερα με τις μετρησεις...

Δε προσπαθω να πετυχω κατι το ιδιαιτερο απλα προσπαθω να υλοποιησω το ολο θεμα με γραναζια και αλυσιδα... ετσι για κατι το διαφορετικο. Θα εχω και λιγοτερη αντισταση στην ταχυτητα μου ετσι.



Με την ανορθωση θα εχουμε περιπου 3V AC Χ 1,41 = 4,23V DC - κατι ψιλα απο τις πτωσεις τασεις πανω στην ζενερ (στα 4,2V και οχι στα 3V τελικα) και το NPN.

4.2V DC θελουν τα φωτα μου οποτε θεωρητικα ειμαι οκ...

Glaz έγραψε: Θα εχω και λιγοτερη αντισταση στην ταχυτητα μου ετσι.

παλια ειχαν αντισταση στο πεταλι οι δυναμο στο λαστιχο γιατι ειχαν 
λαμπάκι πυρακτώσεως ,, τωρα με τα λεντ δεν θα εχεις κοντρα...

Και γιατί θέλει 1 αμπέρ αν πρόκειται να χρησιμοποιήσει ένα / 2 λεντ? που το κάθε Led τραβάει απειροελάχιστα?
Αν είναι έτσι και το παρακάτω μοτεράκι είναι μια χαρά είναι ταχογεννήτρια για πλυντήριο ρούχων και είναι ικανό να ανάψει απευθείας 10 led γυρίζοντας το αξονάκι με το χέρι και το έχω δοκιμάσει .
http://www.eaparts.gr/content.aspx?catid=30&pcatid=95&m=&l=1
καμία αντίσταση απολύτως δεν έχει ... θα έλεγα μάλιστα ότι μπορεί να δουλέψει και με ανεμιστήρα 
Αλλά δεν πάμε σε αμπέρ αλλά σε μιλιαμπέρ
με το μοτεράκι αυτό όμως σε γύρισμα με το χέρι μέτρησα 20 έως 50 βολτ . αν είναι πρόβλημα.

Ο φακος λεει 240 lumens και συμφωνα με αυτον τον πινακα
http://www.thelightbulb.co.uk/resources/lumens_watts
ισοδυναμουν με 4W.
Ο φακος δεχεται ταση μεχρι 4,2V οποτε...

240 lumen με 5v ?

ο φακος τι μπαταριες περνει ? συνηθως αυτοι οι φακοι φορτιζουν με 5ν αλλα εχουν μπαταριες 7ν ή 9ν...θελω να πω οτι 
αν αδειασει 
ο φακος ισως να μην αναβει με απευθηας τροφοδοσια.. δες λιγο ποσα βολτ μπαταριες περνει 
μην κανεις ολη την εργασια χωρις το οφελος που περιμενεις.

3 μπαταριες ΑΑΑ περνει...

http://www.ebay.com/itm/240-lumen-Q5-Cycling-Bike-Bicycle-LED-Front-HEAD-LIGHT-Torch-LARM-With-Mount-/350846807508?hash=item51b0196dd4:g:NGoAAMXQxU9R-ie1

Παρειγγειλα και τα 12βολτα δυναμο και καλου κακου παρηγγειλα και μεγαλυτερα γραναζια με 36 δοντια, σε περιπτωση που δε μπορω και παλι να φτασω τα 3βολτ θα αντικαταστησω τα 18δοντια με τα 36.

Εν αναμονη...

-nikos- έγραψε:240 lumen με 5v ?

ο φακος τι μπαταριες περνει ? συνηθως αυτοι οι φακοι φορτιζουν με 5ν αλλα εχουν μπαταριες 7ν ή 9ν...

να κάνω μια διευκρίνηση,, υπαρχουν πολλοι φακοι που εχουν μεσα κυκλωμα joule thief και 
φορτιζουν με usb 5ν μπαταριες 7-9ν.. 

με τα joule thief κυκλωματα υπαρχουν φορτιστες κινητου που 
βαζεις μονο μια ΑΑ μπαταρια του 1,5ν.

τα δυναμο κατεφθασαν...
12v/6w λενε...

Λετε να χω θεμα με το ρευμα τελικα?
Θεωρητικα τα ειπαμε, πρακτικα θα το δουμε...

στο σημειο που ειναι τυλιγμενος ο αγωγος εφοσον ακουμπαει ο ενας με τον αλλον λογικα δεν υπαρχει θεμα σωστα?
στα σημεια που ειναι μονος του ο αγωγος μπορω να επεμβω και να ενωσω πιο χοντρο αγωγο και ετσι να λυθει το θεμα?