Ηλεκτρικό βιντζι άγκυρας 12ν

Το βιρα-λεβα-αλαργα του ''φουνταρισματος'' μιας βαρκας ειναι μια αγγαρια η οποια 
οσοι ασχολουμαστε 
με την θαλασσα και το ψαρεμα προσπαθουμε να την αποφευγουμε,, ομως η ''βαρεμαρα'' να ''φουνταρεις'' 
κοστιζει σε αριθμο και ποσοτητα αλιευματων....

επειδη οι περισσοτεροι ξερουν τι ''μανουρα'' ειναι να αγκυροβολησεις στα ανοιχτα [απο 20 εως 80+ μετρα]
ηδη κυκλοφορούν 
γκατζετακια ''αυτοματης'' αγκυροβολησης... οπως μπορειτε να δειτε σε αυτο το λινκ=https://doityourself123.forumgreek.com/t397-topic#5856

θα κανω εκει μια προπαθεια για κατασκευη αυτοματου πιλοτου και βλεπουμε...

ομως οσο μελετουσα το ''αυτοματο'' αγκυροβολιο σκευτηκα οτι θα μπορουσα 
να φτιαξω και κατι πιο απλο,, ενα ηλεκτρικο βιντζι που θα 
βοηθαει στην ευκολη αγκυροβόληση για χαρην του ψαρεματος.

Η κατασκευη του βιντζιου ηταν αρκετα ευκολη 
μιας και πατησα πανω σε μια ετοιμη κατασκευη την οποια μετετρεψα σε βιντζι αγκυρας...

η μετατροπη εγεινε σε ενα τετειο εργαλειο=
http://www.getatool.gr/hlektrikos-ergaths-forhtos-12v-1600kg-me-thlexeiristhrio.html
'η αυτο=
https://masterhellas.com.gr/210-bintsi-ergates-aytokiniton-skafon

ενα ηλεκτρικο βιντζι 12ν για χρηση σε ανέλκυση βαρκας που ειχα παρει παλια αλλα 
δεν το ειχα αξιοποιησει ποτε ..και 
και σκονιζονταν περιμενοντας αυτη την στιγμη για να αξιοποιηθει.

με χαρα ειδα οτι εχουν φθηνηνει πολυ τα εν λογο εργαλεια που τωρα ξεκινουν απο 110-120 ευρο,,
ενω εγω πριν απο 15+χρονια το ειχα παρει 260 ευρο...  βεβαια τοτε 
υπηρχε μονο το αμερικανικο στην αγορα ενω τωρα εχει κινεζικα παμφθηνα... τεσπα,,

παμε παρακατω...

καταρχην το εργαλειο οπως ειναι τωρα=





εχει επάνω του 100 μετρα ανοξείδωτο συρματόσκοινο 1,5mm εξερετικα εύκαμπτο και 30 μετρα 
σκοινι -μουλινε για ψαροντουφεκο- συνολο 130 μετρα,,, αυτο μου δινει δυνατοτητα 
αγκυροβολησης μεχρι 80 μετρα βαθος αν υπολογισουμε και την γωνια αγκίστρωσης. 

φυσικα μπορει να χρεισημοποιηθει και σαν μπαλαδοκαθετη-βλαχοκαθετη μεχρι τα 130+ μετρα.

παμε τωρα στην μετατροπη που εγεινε....

τα βιντζια αυτα ειναι κατασκευασμενα να ελκουν 600+κιλα και εχουν 
μεσα τους 3 διαδοχικες μειωσεις στροφων προκειμενου να αυξηθει η δυναμη τους.

ομως η τελευταια περιστροφη ειναι πολυ αργη για να χρεισιμοποιηθει σε αγκυρα καθετης η οποια δεν εχει αντισταση μεγαλυτερη των 40-50 κιλων,,,

ετσι εβγαλα ολα τα γραναζια και τα ξανατοποθετησα αφερωντας την 3 μειωση ωστε να εχω 
ικανοποιητικες στροφες και ταχυτητα ανεβασματος της αγκυρας, φωτο=




επισεις τα μεγαλα γραναζια που ηταν 3πλα τα ξεπριτσινωσα και τα εκανα μονα για μειωση του βαρους,,,

τα φρενα μεταφερθηκαν εμπρος στον αξωνα της καρουλας και ετσι πολυ απλα μπορω να απελευθερωσω την αγκυρα να κατεβει με οση ταχυτητα θελει,, και ξανασυμπλεκω τα φρενα οταν ολοκληρωσω την αγκυροβοληση 
ή οταν μαζευω για να αλαξω τοποθεσια ψαρεματος.

το μοτερ το μετεφερα πισω απο τα γραναζια επισεις για να μειωθει ο συνολικος ογκος του εργαλειου.

στην αλλη πλευρα του αξωνα της καρουλας-φρενων τοποθετησα μια μικρη μανιβελα σε 
περιπτωση δισλειτουργειας του διακοπτη ή χαλασμενης μπαταριας.



το βιντζι ελενχεται απο εναν διακοπτη που μπορει να τιλιξει ή να ξετιλιξει ηλεκτρικα το νημα καθως 
και απο ενα αμπερομετρο που μας διχνει μια εικονα της αντιστασης 
κατα την ελκυση απο τον βυθο,,, σε λειτουργεια μπαλαδοκαθετης ειναι πολυ χρησιμο.

η μετατροπη ηταν 
αρκετα ευκολη διοτι απλα αλαξα την τοποθετηση των εξαρτηματων στις 
ιδιες τρυπες του σασι διοτι οι διαστασεις ειναι ιδιες, και με την αφαιρεση της τριτης μειωσης η δυναμη 
μειωθηκε στα 80-100 κιλα ελξης που ομως ειναι υπεραρκετα.

αλαξα το γραναζι του μοτερ μονο γιατι το αρχικο ειχε μικρα δοντια,,και την καρουλα την εφτιαξα ξανα 
εξαρχης.


το τελικο εργαλειο=
[περνει ανετα αλλα 30 μετρα μουλινε,,]




 η τοποθετηση στην βαρκα θα γινει με αποσπομενη βαση

μια φωτο της αγκυρας καθετης λειπει,,,θα την συμπληρωσω....καποια στιγμη...

-nikos- έγραψε:

μια φωτο της αγκυρας καθετης λειπει,,,θα την συμπληρωσω....καποια στιγμη...

και η φωτο της αγκυρας καθετης λιγο πριν φτιαξω την βαση για το βιντζι...



σε ενα παλιο σιδερο κολαμε ενα ινοξ κοματι σωληνα με ενα ινοξ παξιμαδι-βιδα...

μεσα απο τις σταυροτες τρυπες τοποθετουμε δυο σιδερακια 4mm παχος ετσι ωστε αν 
βραχωσει [βραχωνει 9 φορες στις 10] τραβαμε με 
δυναμη και ''ανοιγει''-στραβωνει το σιδερακι και περνουμε την αγκυρα,,,

αν παλι μεινει κατω ειναι ευτελης κατασκευη με μηδενικη αξια.

αυτη ειναι η αγκυρα ψαρεματος-καθετης, για να μαθαίνουν οι νεοι.

Kαι επι το εργον....

η τοποθετηση [αποσπομενη] 



οταν δεν χρειαζομαι αγκυρα το βιντζι το αποθηκεύω στο γαβουνι.

και η αξια του αποτελεσματος=





οταν εισαι ακινητος μπορεις με ενα καλο βυθομετρο να βλεπεις 
την αρματωσια σου και αν εχει ψαρια τριγύρω...

πχ οταν κανεις καθετη μπορεις να δεις αν εχει μικρα ή μεγαλα ψαρια δυπλα απο την αρματωσια σου και να κατεβασεις το αναλογο δολωμα...

στην φωτο οπου η οθονη του βυθομετρου μοιαζει με...παλμογραφο   ανεβοκατεβαζα την αρματοσια μου και ήξερα ακριβώς που βρίσκεται.

ενα δεύτερο βιντζι για την βαρκα μου ευτιαξα ποιο ευέλικτο και 
με περισσοτερες χρήσεις απο το προηγούμενο..

ενα βιντεακι 
με την κατασκευη...
=


λεπτομεριες προσεχως.... 

Κύριε Νίκο για δώσε μου λίγο τα φώτα σου

Καλημέρα...
Έχει άλλη φιλοσοφία και σειρά τα γρανάζια σου ... πρέπει από τη πίσω μεριά του μοτέρ να φτιαχτούν καινούργια τα δύο γρανάζια σε άλλο μέγεθος...θα το δω μήπως μπορέσω και φτιάξω δύο νέα...

τα εβγαλα ολα και τα ξαναεβαλα... ιδιο πραγμα ειναι...βγαλτα ολα και θα καταλαβεις πως μπενουν..

Εμένα τη κίνηση τη μεταφέρει απέναντι ...και το φρένο είναι στα γρανάζια όχι στη καρουλα που μαζεύει το σχοινί...εσένα από τη πίσω μεριά δεν έχει γρανάζια ...άσε δε που έχουν καρέ στο κέντρο και δεν μπαίνει το μπροστινό στο πίσω για αλλαγή θέσης .....στη δεξιά πλευρά με τα δύο ..δεν μπαίνει το μεγάλο στη θέση του μικρού και για λόγο ύψους.. εκεί θέλει δύο καινούργια αλλά και πάλι έχω την εντύπωση ότι δε θα είναι ικανοποιητική η ταχύτητα ανύψωσης..

ετσι ακριβώς ηταν και το δικο μου....τωρα, αν δεν θες να ''το χαλασεις'' για να φτιαξεις κατι αλλο ειναι αλλο θεμα,, σε εμενα ηταν αχρηστο σαν ηλεκτρικο βιντζι και το ''χαλασα'' για να φτιαξω κατι πιο χρησιμο σε εμενα,,

την ιδια ''πατεντα'' μπορεις να την κανεις και με ενα μηχανισμο βαθιας καθετης,, το ιδιο αποτελεσμα θα ειναι.

Κατάλαβα βάση άφησες την ίδια σχεδόν και έφτιαξες καινούργιο καπάκι.. κόλλησες από ότι βλέπω στο μοτέρ το μικρό γρανάζι που ήταν απέναντι πήγες το μοτέρ λίγο πιο πίσω και κατήργησες το μεγάλο .. σωστά ?

ακριβως !!!

Βγάζοντας το μεγάλο γρανάζι από τη μεριά του μοτέρ και φτιάχνοντας ένα νέο για να ενώσει του μοτέρ και του φρένου νομίζω ότι θα κάνει τη δουλειά που θέλουμε.....

το δύσκολο είναι να φτιαχτεί το καινούριο γρανάζι
Αυτό που φαίνεται στη πρώτη φωτό είναι το απέναντι .. ταιριάζει γάντι.αλλα στο Κέντρο έχει καρέ .. πρέπει να φτιαχτεί ένα νέο με τα καρέ του μοτέρ

Καλημέρα.. βρήκα μια γεννήτρια για υπολογισμό γραναζιών για όποιον τη χρειαστεί.
https://woodgears.ca/gear_cutting/template.html

σε αυτα τα γραναζια του ηλεκτρικου εργατη τεριαζει και το καδενακι χρονισμου απο παπακι... πληροφοριακα.....

Το σκέφτηκα και εγώ αυτό.... βγάζοντας το απέναντι μεγάλο της καρούλας και προσαρμόζοντας ένα γρανάζι μπροστινό από παπί συν την αλυσίδα ...ίσως δουλέψει ....έχω κάτι στο σπίτι για δοκιμή

εγω απλα ηλεκτροκολησα το γρανάζι που τεριαζει...

Καλημέρα....Έβαλα τελικά δύο γρανάζια  εκκεντροφόρου ανάστροφη πολικότητα στο μοτέρ και δούλεψε ...το μόνο θέμα είναι το σχοινί ... παίρνει λίγο είναι πολύ το βάρος 1t νομίζω για 1,5 σχοινί
Είναι αυτό που είπες ..δεν θέλω να το χαλάσω τελείως

εχεις εναν τονο [ 1000κιλα] ...αγκυρα ??

συγνωμη, δεν καταλαβα οτι μιλουσα με τον Νιαρχο 

Θα το εκλάβω ως κομπλιμάν........
αχαχαχχααχαχα
Ποιο Νιάρχο μωρέ ...
1 τόνο είναι το σκάφος...

η αγκυρα καθετης δεν ειναι ουτε 3 κιλα..

Το ξέρω αλλά άμα φυσάει λίγο με 5 μέτρα και ένα τόνο σκάφος και μικρή καμπίνα θα δεις πως κόβεται το σχοινί...
......ουπς ....άστο τοχω...θα βάλω και δεύτερο σκοινί και θα το μαζεύω χώρια... κενό πλέον χωρίς το βάρος της άγκυρας
Καλά μπερδέματα,

αυτο δεν ειναι για αγκυροβοληση σε καρναγιο,, αυτο ειναι 
να πας σε μια ξερα 20-60-80 μετρα και να κανεις καθετη με την ησυχία σου,,ητε μερα ητε νυχτα.

και με 1 χιλιοστο μισινεζα σε κραταει ''στον τοπο'' ...
απλα βαζουμε 1,5 ωστε να ''ξεβραχονουμε'' την αγκυρα