Γεννήτρια με μηχανή χορτοκοπτικου.

βασικα η μηχανη ειναι απο ενα παλιο 
ψεκαστικο που ειχα αλλα δεν χρησιμοποιουσα ποτε [οταν λεμε ποτε-ποτε]




αλλα εβαλα αυτον τον τιτλο μιας και ειναι ιδια με τις μηχανες των χορτοκοπτικων...




με εκπληξη ειδα οταν την ''εβαλα χερι'' οτι ειχε πλανητικη μειωση σαν τα χορτοκοπτικα












ετσι επρεπε να κρατησω την μειωση για να εχω την μεγιστη ιπποδύναμη 
και να ξεφωρτοθω την αντλια που δεν εχει καμια χρηση..




το αποτελεσμα ομως ηταν αμφιβολο μιας και οι στροφες θα ηταν εσθητα χαμηλοτερες 
απο την προηγουμενη κατασκευη...




οπως και να εχει ομως αποφασισα να το ''ρισκάρω'' και να συνεχισω την μετατροπη.




το αποτελεσμα ειναι αυτο=





αλλα ας μην προτρέχω 
η κατασκευη ξεκινησε με τον εξης στοχο = να γινει μια κατασκευη 
μικρη και ματζοβολη αλλα και ελαφρια για χρηση στο καμπινγκ.








παραλληλα εχω ψηθει να δοκιμασω αυτην την πατεντα =https://doityourself123.forumgreek.com/t126-topic
ειχα και εναν δυναμο με καμμενους τους διοδους ετσι 
τον επισκευασα ετσι ωστε να μπορω να κανω πειραματα ευκολα..




καταρχην εβαλα καινουργιες γεφυρες ανωρθοσης=









και τις εβαλα εξωτερικα για να εχω αμεση προσβαση στις φασεις υπο μορφη εναλασσομενου...
και ενω ταυτοχρωνα τις ανωρθονω για χρηση του συνεχους ρευματος..




κρατησα και τις μοναδικες διοδους που ηταν σε καλη κατασταση..





και τις χρησιμοποιησα στην διεγερση του ρυθμηστη καθως και εχω αλλες δυο αναμονες 
για να συνδεσω αυτοματη διεγερση οπως εκανα εδω = https://doityourself123.forumgreek.com/t121p10-topic







μερικες ακομη τροποποιησεις 
οπως διαίρεση χωνδρου καλωδίου στα τεσσερα [ενα για την διεγερση και τρια για την καθε ανωρθομενη φαση..]











και ετοιμος για νεες περιπετειες..






μετα συνεχισα με την μηχανη..





περιττό να αναφερω οτι χωρις την χρηση τορνου θα ηταν αδυνατη η μετατροπη..








μια φωτογραφια για να δειτε για τι κλιμακα μιλαμε...




και εκκίνηση.....




[size=12.800000190734863] [/size]






το αποτελεσμα στέφθηκε με απολυτη επιτυχια             
















αν και λιγες στροφες ο δυναμο διεγερθηκε κανονικα και μαλιστα φωρτισα και δυο μπαταριες
ετσι απεδηχθει οτι και η δυναμη αλλα και οι στροφες 
ειναι υπερ αρκετες. 




ολα αυτα ολοκληροθηκαν πριν απο λιγη ωρα,,, οπότε δεν 
ειχα χρονο για περισσοτερες μετρησεις... για την ωρα εχω ικανοποιηθεί απο 
την άψογη λειτουργια.
















τις επομενες μερες θα κανω μετρησεις στροφων και τασης εναλασσομενου ρευματος μεταξυ 
δυο φασεων για να δω τι μετασχηματιστη θα χρησιμοποιησω στο επομενο πειραμα που 
ειναι να ''αντλησω'' 220 βολτ απο δυναμο αυτοκινητου...








εξισου σημαντικη θα ειναι και η συχνοτητα μιας και για την ωρα ειναι κατι αγνωστο...








το μοτερ παντως εχει σταθερες στροφες...








υπολογιζω περιπου 1200 βατ αλλα ισως να πιασω και τα 1500..... αυτο που 
με ενδιαφερει περισσοτερο ειναι 
να πειραματιστώ σε τι μπορει να εφαρμοστουν τα 220 βολτ σε περιπτωση που ειναι πολυ περισσότερα απο 
70-80 hz.

η κατασκευη ολοκληροθηκε με 
την κατασκευη της αυτοδιεγερσης....


βεβαια τα πραγματα δεν ηταν τοσο απλα αλλα το αποτελεσμα μετραει...


αρχικα εψαξα στο βολαν για καποια απαντηση .... 





μα ηταν ερμιτικα κλειστο... θα μπορουσα να το ανοιξω με εξολκεα αλλα 
δεν φαίνονταν στην οπη του αξωνα καποιο σημαδι απο ασφαλεια αξωνα... ειναι 
και με πλατινες 
και φοβουμενος οτι δεν θα ειχα την δυνατοτητα να ξαναβαλω το βολαν ακριβώς στο 
ιδιο σημειο ετσι στραφηκα αλλου...

θυμηθηκα οτι τα ''πλατινενια'' εχουν χοντρα πηνια και χρησιμοποιουν τις πλατινες για το 
αρκ, 

ετσι μετρησα το ρευμα που ειχε το ''σβηστήρι'' ελπίζοντας οτι....





αναθαρησα με τα 4.5 βολτ που ειχε και 
τα οδήγησα κατευθείαν στην διέγερση αλλα επι ματεω..  οι χαμηλες στροφες 
δεν συγκινούνταν απο τα 4,5 βολτακια.. 

μετα δοκιμασα με μια διοδο και πυκνωτη να αυξησω τα joule με συσωρευμενα 4,5 βολτ ή δεν 
ξερω πιο ηταν το πικ.. μα τα αποτελεσματα δεν ηταν σταθερα.. μια διεγείρονταν και πεντε οχι..  

δεν ειχα αλλη επιλογη απο το να φτιαξω ενα στεπ-απ τροφοδοτικουλι ειδικα για τις 
αναγκες μου...

ετσι μαζεψα τα απαρετητα...




κουτι..
γεφυρα ανόρθωσης..
πυκνωτή μεγαλο..
διακοπτη και.......μετασχηματιστη,,, αυτος ο μετασχηματιστακος ηταν 220 σε 12.. 

εγω χρειαζόμουν  5 βολτ σε 18-20...


ετσι και εγινε..

αποσυρναμολογισα τον μετασχηματιστη και αφου ξεφορτώθηκα την ''τριχα'' προτευων 

συμπλήρωσα στο δευτερεύων οσες σπείρες επερνε...




το προτευων ειχε 0,30  εγω ειχα 0,50... πταίσματα....  την δουλεια μας να κανουμε...









το πρωην προτευων τωρα εγινε δευτερευων και 
το καινουριο προτευων [χαμηλης] τυλίχτηκε παλι με 0,50 σύρμα..  

το αποτελεσμα ηταν περιπου 24 βολτ στον πυκνωτη.... 

ο αυτοματος διεγερσης δεν ''αφηνει'' βολταζ πανω απο 14 βολτ να περασουν στο ροτορα αλλα 
αυτο δεν ηταν 
εμποδιο.... τον διεγειρω μια χαρα μεσω μιας φασης...

απαξ και μπει το ρευμα μεσα στα πηνια η διεγερση ειναι ζητημα κλασματος του δευτερολεπτου,,  




https://i.servimg.com/u/f58/18/33/10/67/iiiii310.jpg


το κοκκινο καλωδιακι στην κλεμα ειναι η αποφόρτιση του πυκνωτη...

οι αλλες δυο φασεις χρησιμοποιηθηκαν για το πειραμα με τον μετασχηματιστη... [αμεσως μετα...]

ετσι.... αφου λυσαμε ολα τα θεματα για να 
ειναι απολυτα λειτουργικη η γεννητρια στα 12 βολτ ηρθε η ωρα να δοκιμάσω 
αν 
τα υψησυχνα 220 βολτ μπορουν να δουλεψουν ηλεκτρικα εργαλεια που 
κανονικα ειναι για 50 Hz ...

καταρχην μετρησα την ταση μεταξυ των δυο φασεων και 
εβαλα εναν μετασχηματιστη απο παλιο ups ,,,,η ταση ηταν τελικα ιδια με την έξοδο του συνεχους.. 14 βολτ..

 








τοποθετηθηκε...

συνδεθηκε....

και αρχισαν τα πειραματα...





 

πρωτα μετρησα την συχνότητα...




η συχνοτητα ηταν ...... 125 Hz....


ετσι μετα συνδεσα λαμπα και δραπανο......






































































   

μονο η λαμπα αναψε χαχαχα... το τριπανι ή ενας γωνιακος τροχος που συνδεσα δεν 
κανανε .... κιχ 
ουτε που καναν να κινηθουν... οποτε μαλακιες ελεγε ο αμερικανος εδω =

https://doityourself123.forumgreek.com/t126-topic



η δυναμη ηταν αυθονη και σιγουρα μπορουσε να δωσει ανετα 800-1000 βατ αλλα... μονο για 
ωμικο φορτιο οπως οι λαμπες πυρακτοσεως ή αλλου τυπου αντισταση..

για επαγωγικο φορτιο ξεχαστε το... μονο αν ανωρθει και ξανα μετατραπει σε εναλλασσομενο στα 
50 Hz μπορει να δουλεψει ηλεκτρικα εργαλεια.


ετσι οπως τον βιδωσα.... τον ξεβιδωσα τον μετασχηματιστη 
και εβαλα την τελευταια πινελια στην κυρίως κατασκευη...


ετοιμο το γεννητριακι για το καμπινγκ και το ψαρεμα,  

τις μπαταριες μολυβδου τις γεμιζει μεσα σε 6 - 9 λεπτα  

Η εξηγηση ισως να ειναι η εξης:

1) οταν διπλασιαζεται η συχνοτητα, διπλασιαζεται και η εμπεδυση (αντισταση)
     του πηνιου του μετασχηματιστη Z=L*2πf, άρα δέν μπορεί να ανεβάσει
     ικανό ρευμα
2) Ο πυρήνας του μετασχηματιστή δεν ειναι αρκετός (η μαζα του σηδήρου)

Ειμαι σιγουρος οτι δεν ηταν θεμα μετασχηματιστη..

ηταν καθαρα θεμα κατασκευης των ηλεκτρικων εργαλειων.. 



το εψαξα λιγο και ειδα οτι στα περισσοτερα ηλεκτρικα εργαλεια  το κυκλωμα ρυθμησης στροφων ειναι ενα ντιμερ που ντιμαρει 
τον ροτορα, και τον στατορα για να υπαρχει ομαλη 
κατανομη δυναμης αναλογα με τις στροφες.

το ντιμερ ''κουρευει'' τον παλμο της θετικης και αρνητικης περιοδου.


ντιμερ=






σχετικα= http://www.digikey.com/ca/en/techzone/lighting/resources/articles/Retrofit-LED-Bulbs-and-Drivers.html





ετσι το ντιμερ ''κουρευει'' ολη την κυματομορφη και δεν 
αφηνει την ταση να περασει στον ροτορα... 

αν ειχα τριπανι χωρις ρυθμηση στροφων ισως να δουλευε.. [και ο τροχος που χρησιμοποιησα ειχε σοφτ σταρτ κυκλωμα,, γιαυτο δεν δουλεψε ουτε ο τροχος]
θα μπορουσα να ψαξω για ηλεκτρικο εργαλειο χωρις εξτρα κυκλωματα αλλα θα ηταν 
μονο για πειραματικους σκοπους.. απο χρηση δεν εχει νόημα...


αν δεις και 
ο αμερικανος εδω = https://www.youtube.com/watch?v=QHRpA_xeFjM
χρεισιμοποιει τριπανι 40χρονων