μετατροπη 24ν μοτερ σε 12ν

εχω ενα 24βολτο μοτερ υαλοκαθαριστηρα και 
θελω να το κανω 12 βολτ για μια εφαρμογη που σκευτομαι...

βεβαια θα πει καποιος.... γιατι να μετατρεψουμε ενα 24βολτο αφου υπαρχουν 12βολτα ?? 

ο λογος ειναι ο ογκος του μοτερ... που ειναι σχεδον 40% μεγαλυτερο απο τα 12ν....ετσι αν 
το μετατρεψουμε θα εχουμε μεγαλυτερη δυναμη χωρις την αναγκη διπλης μπαταριας.


εβγαλα μερικες φωτο πριν την επαναπεριελιξη που θα με βοηθησουν,,,

αυτες τις φωτο παρουσιαζω και εδω =


























και για το τελος ενας εξυπνος τροπος αντιμετοπησης των υπερτασεων που καταστρεφουν 
τα καρβουνακια...
θα το δοκιμασω και σε κατασκευη ινβερτερ.. μαζι με μια διοδο... εχω προαίσθημα οτι θα εχει επιτυχία...






και λιγα λογια για την κατασκευη...

η μετατροπη θα γινει με ''μπακαλικους'' υπολογισμους,,,, δηλ, εφόσον θελουμε 
να διερεσουμε δια 2 την ταση
θα πρεπει να αυξησουμε επι 2 το ρευμα για να εχουμε την ιδια αποδοση.... αυτο θα επιτευθει 
αυξανοντας την διατομη του συρματος επι 2 [βασικα θα βαλω παλι 0,5mm δυπλο ομως..]

προκιμενου να εχουμε σιγουρη επιτυχεια θα μειώσουμε και τον αριθμο των σπειρών στο μισο...
δηλ, περιπου 30 σπειρες ανα πηνιο.... 
βεβαια αυτο μπορει να αυξησει τις ονομαστικες του στροφες γιατι 
θα μειωθει η συνολικη αντισταση ....αλλα οκ δεν πειραζει.... θα εχει ικανοποιητικη αποδοση και με 6-7ν.

η μετατροπη εγινε και ειχε επιτυχεια..

στην αρχη εκανα το πρωτο τυλιγμα και πειραματιστηκα σε ποια ψυκτρα ειχε 
την καλυτερη αποδοση...

ειχα επιλογη μεταξυ 30' 60' και 90' μοιρες.. ο προιγουμενος κατασκευαστης το 
ειχε στις 30' εγω το ευτοιαξα στις 90' 

το μοτερ τωρα αποδηδει 90 watt στα 12 βολτ και 180watt στα 24 βολτ 

αυτο δειχνει οτι ο ροτορας ειχε περιθώριο και για ακομα χοντρότερο συρμα ή λιγοτερες 
σπειρες...




οι συνδεσεις στις ψυκτρες εγιναν με κασσιτεροκόλληση

 



και ετοιμο το 12βολτο μου μοτερ....

μετρηση στροφων με 12ν
μετα και την αντικατασταση των καρβουνων με μηδενικης αντιστασης..







ομως θα.... το παω παρακατω...

αντικατεστησα σε ενα αλλο 24ν μοτερ την περιελιξη με 3πλασιο παχος και φυσικα 3φωρες λιγοτερες σπειρες 
και τα αποτελεσματα ειναι σχεδον ''τρελα'...

αρχικα πιστευα οτι οι φεριτικοι μαγνητες θα εχουν καποιο οριο ομως.....
οι στροφες ειναι τετοιες που απο την φυγοκεντρο 
ξεφευγουν τα συρματα απο τον ροτορα...ετσι χρειαστηκε εποξικη επενδηση για να ''μεινει'' στην θεση του..

βλεπω οτι οσο μειωνω την αντισταση τοσο αυξανονται οι στροφες αλλα και... τα βατ...

ετσι ενας απο τους επομενους πειραματισμους ειναι η αντικατασταση 
των φεριτικων μαγνητων με νεοδημειου... εχω το προαίσθημα οτι θα εχω πολυ αυξιμενη αποδοση χωρις 
την αυξηση της καταναλωσης...

μετρηση στροφων σε μοτερ 24ν που μετατραπηκε σε 12ν...





αυτη η τρελη αποδοση των 9500 rpm εεπιτεύχθηκε με αντικατασταση 
του σπειρώματος απο παχος 0,6 που ηταν αρχικα με 1,2 χιλιοστα διαμετρο...






η τωρινή αποδοση καταναλώνει 15 αμπερ την ωρα, χωρις φορτιο 

η πλακα ειναι οτι οταν αποσυνδεω την μπαταρια κανει αρκετο χρονο για να σταματησει.....

επομενο βημα ειναι να αντικαταστησω και το τυλιγμα του πρωτου μοτερ που αναφερεται στο θεμα.

μετρηση του πρώτου μοτερ 
αφου ξανα-επανατυλιχθηκε με 1,2 mm πηνιοσυρμα...



απο τις 2000rpm πηγαμε στα  5000rpm 

η απολυτη επιτυχια !!! 

ολο αυτον τον καιρο εσπαγα το κεφαλι μου 
για το πως θα μπορουσα να 
αντικαταστησω τους φεριτικους μαγνητες των παραπανω μοτερ με νεωδημειου προκειμενου να ξεπερασω
τις 9.000 στροφες αλλα και την δυναμη του μοτερ...

το ειχα αφησει στην ακρη αυτο το προτζεκτ μεχρι να βρω καποιο καλο τροπο...

σημερα επεσα πανω σε μια πολυ εξυπνη και ταυτοχρωνα πολυ απλη 
λυση...

οι φωτογραφιες μιλουν απο μονες τους .... για το πως ευκολα μπορουμε να αντικαταστησουμε τους φεριτες με νεωδημειου.

για το πως θα μπορουσα να 
αντικαταστησω τους φεριτικους μαγνητες των παραπανω μοτερ με νεωδημειου προκειμενου να ξεπερασω
τις 9.000 στροφες αλλα και την δυναμη του μοτερ...

Εννοείς του μαγνήτες που μοιάζουν ημικύκλιο και μισοφέγγαρο?
http://kekemagnet.en.made-in-china.com/product/WeRQnCpEqsrL/China-NdFeB-Permanent-Magnet-DC-AC-Motor-Servo-Motor-Brushless-Motor-Neodymium-Magnet-Rare-Earth-Magnet-Gnnerator.html

http://www.google.gr/imgres?imgurl=http://img.motors-biz.com/file/upload/sell/20140322/N48_Ningbo_Permanent_NdFeB_Magnet_neodymium_magnet.jpg&imgrefurl=http://nkmcl40.motors-biz.com/item/37022/N35H-Ningbo-Permanent-NdFeB-Magnet-neodymium-magnet-generator-for-DC-AC-brushless-servo-motor.html&h=800&w=800&tbnid=ciZRDyf10V7UgM:&zoom=1&docid=aDx6ck_xT_wTQM&ei=vYTnVKrwCsXhywPcwIGACA&tbm=isch&ved=0CCUQMygGMAY

http://www.ecvv.com/product/1000065877.html
Εναλλακτικά μπορείς με μικροσκοπικούς μαγνήτες και στοιβαγμένους σε καλούπι που θα κάνεις και όλο αυτό "δέσιμο" σε ρητίνη.

Αλλά το θέμα είναι με την αύξηση τον αμπέρ και στροφών κατά πόσο θα αντέξουν τα καρβουνάκια , ίσως ξεπερνούν τις προδιαγραφές αντοχής και καταστραφούν σύντομα.

τα καρβουνακια ειναι απο μιζα... αρα... απο θεμα αμπερ οκ..

τα λινκ ηταν ενδιαφεροντα ομως..... συνηδητοποιησα οτι προκειτε για κατοπιν παραγγελιας μαγνητες ...
για 
δυο και για τεσσερα κοματια που θελω εγω δεν παιζει...

οποτε παραμενω στην λυση του ''τετράγωνου'' μοτερ.

Τετράγωνο φτιάξε αλλά αυτονόητο είναι ότι ο τετράγωνος μαγνήτης δεν θα έχει την ίδια "καλυπτικότητα" γύρω από τον ρότορα και θα έχει χαμηλή απόδοση . 

http://www.supermagnete.gr/block-magnets-neodymium
Υπάρχουν και μαγνήτες "ψείρες" που μπορείς να τους κολλήσεις όλους μαζί π.χ. σε ένα ξύλινο καλούπι αλλά σε κυκλική μορφή και καθάρισες .

σημερα επεσα πανω σε αυτο το βιντεο =




και θυμήθηκα την μετατροπή που περιγραφω εδω,,,

ετσι δυο φωτο του τι απεγειναν τα δυο μοτερ που μετετρεψα=




το ενα το εκανα εργατη για να τραβαω την βαρκα και 
εχει απολυτη επιτυχεια 

το αλλο τοποθετηθηκε σε μετατροπη αλυσοπριονου σε 12 βολτ 
αλλα λογο του οτι εχει μεσα μειωση 
και το αρχικο μοτερ εβγαζε 10,000rpm οι 4000rpm της μετατροπης δεν 
ηταν ικανοποιητικες απο θεμα ταχυτητας,,,απο θεμα δυναμης 
ομως ειναι γαιδουρι,,

η μετατροπη του αλυσοπριονου θα συνεχιστει με τοποθετηση αυτου του μοτερ=https://www.youtube.com/watch?v=Id9J2PHuZ00&t=1097s

απευθείας στον άξονα χωρις μειωτηρα.

στο μοτερ που ηδη περιεγραψα 
αντικατεστησα τους μαγνητες με νεοδημειου φωτο=







αποτελεσμα=
η δυναμη 3πλασιαστικε αλλα οι στροφες απο 4000rpm πεσαν στις 3500rpm... 
για την ωρα δεν εχω καποια χρήση,, για αυτο,, μαλλον θα το χρεισιμοποιησω σε κανέναν μελλοντικό εργάτη.

ενα ωραίο βίντεο είδα σήμερα που περιγράφει τα ανωτέρω οπως επισεις και 
μου έδωσε μια ιδεα που δεν ειχα σκεφτεί,,

μειώνοντας τον αριθμό στις ψήκτρες αυξάνονται οι στροφές.

το βιντεο =